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特斯拉纽北刷圈时间正式确定 拉开纯电动汽车圈速大战_山东省公安

时间:2019-09-14 07:59供稿单位:山东省公安新闻网打印字号:

  就一直处于独孤求败的状态。但随着保时捷Taycan的上市打破了这一局势,CEO马斯克在社交媒体上喊话保时捷Taycan,表示Model S将在其后一周对纽博格林赛道发起圈速挑战。

  一周后的9月11日,CEO马斯克发布推文称,特斯拉Model S刚刚创造了美国加州蒙特利的拉古纳塞卡(Laguna Seca)赛道四门汽车最快记录,并表示视频会在今天发布。

  在此之前,有一些好事儿网友对特斯拉要挑战纽北议论纷纷,有的说纽北赛道排期已满,特斯拉根本约不上,有的说特斯拉只是在Industry Pool(厂商测试时段)上跑无法测试成绩。

  但是从官方消息来看,特斯拉已经正式预约到了纽北赛道的圈速测试时间,分别是9月18日、21日和25日。据悉,9月18日会安排一此较长时间的测试,当天是Industry Pool,也就是厂商测试时段。9月21日会有两个小时的时间(部分清场,谢绝游客和RingTaxi体验项目)。

  关于RingTaxi项目,首席出行官看有部分媒体把它翻译成出租车。普及一下,RingTaxi项目目前是授权给第三方公司法拉利等。主要是通过这个项目可以快速学习在纽博格林上开车的规矩,比如左侧超车、及时打灯让车道等。按照计划,9月25日下午17:00至17:45为特斯拉专用时段,赛道会保留45分钟给Model S P100D+刷圈速成绩。

  根据爆出的照片来看, 特斯拉Model S确实在这周出现在了纽博格林北环的赛道上,所以马斯克并没有食言。

  从外观方面来看,尾部型号写着Model S P100D+,并且特意为了刷圈速而进行了改装,配备了轻量化轮毂,高性能轮胎,同时增加了空气动力学套件。

  根据addicted2mtrspt在社交媒体上发布的图片和文字来看,这辆车配备了米其林Cup 2 R的半热熔轮胎。

  并且在今天,马斯克也正式对外公布了特斯拉的全新的Plaid动力总成。马斯克表示:唯一能超过狂暴模式(Ludicrous)的只有Plaid模式。

  另据社交媒体上马斯克与Nico Rosberg(尼科·罗斯伯格)的对话来看,后者极有可能担任此次的测试车手。据悉,Nico Rosberg(尼科·罗斯伯格)为已退役的F1职业车手,曾在2016年获得F1年度总冠军。

  目前来看,Taycan还是以7分42秒的时间保持着纽北最速四门电动汽车这一称号,首席出行官在之前的文章中就曾提到,Taycan的最大亮点在于它克服了作为一台纯电动车型都会有的痛点,那就是电池组无法承受长时间、连续的高功率输出。此前保时捷Taycan在德国巴登地区的拉尔机场进行了26次0-200km/h的加速测试,并且每次的加速成绩都在十秒之内,最大时间差为0.8秒,可以说是非常稳定了。

  值得一提的是,Taycan还在后桥上搭载了两速变速器,一档可为Taycan在静止起步的时候提供更多的加速度,优化起步动力。而齿比更小的二档可确保高效率和高能量储备,有助于车辆在高速状态下的表现。并且Taycan搭载的前10活塞后4活塞的碳陶瓷刹车系统(PCCB)也是在纽北取得优秀圈速的一个重要因素。

  此次马斯克在Taycan正式上市不久后,就决定要去纽北刷圈速,无疑是对自家车型有很强的自信,那么搭载了全新Plaid动力总成的特斯拉Model S P100D+能否成功击败保时捷呢? 让我们拭目以待。

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